模型虽然被制作出来了，但要想🞇💁变成🍮实物就是另外一件🏡🛩🟃事了。
而且如何让一边履带运动，另外一边履⚯🔻🅷带不运动，又称为🆝🐞🀽了新的难题🜑🁚。
模型是让两边履带的动力分开，只用手摇动一边就行，可实物该如何实现这种目的呢？
“师父，要么🃩🃩我就设计成两个发动机，如果需要转向，就一个开着📭🞅👯，一个不开，你看如何？”
张宁的设计确实是最为简单的办法。
但马强见过后世的履带车，怎么可能🍮接⚯🔻🅷受这样的改进方案。
而且，两个发动机，你这又不是飞机，哪里有那么多钱给你🆔搞这么贵的拖拉机。
“不行，发动机的制造成本很高，你🍮再装一个，这一台拖拉机的价格还不得贵到天上去了？”马强摇摇头道。
“其实履带要的是驱动力，并不是发动机，只要能🄜⚃🎪做出一个装置，让发动机的驱动力变成两个或者变成一个大，一个小🗝🜥就🅌🅆🄗行。”
马强说着，突然想起♀🅒来一个东西🞇💁——变速箱！
后世即使不开车，也多多少少听过这🍮个名词，或者听过广告或🇴周围人🜑🁚说什么无级变速之类的词。
变速箱说白了🃩，就是利用齿轮来在发动机转速和扭矩不变情况下改📭🞅👯变车辆的行驶速度。
而履带需要的不就是相同发动机🞇💁转速下，一边履带快，一边🆔履带慢么。
而且有了变速箱，甚至还可以让车辆进行倒🔮车。
变速箱的理论其实很简单，马强一说张宁就听懂了🄜⚃🎪🄜⚃🎪，🖭🕳接着张宁就和马强一同设计起第一款履带车变速箱。
其实履带车变速箱在后世有两个流派。
一个叫单流传动，也就是在变速箱中让动🖥力按照档次分成不同转速，然后传递到两条履带上，🃥🙸让履带车实现转向。
另😺🆟一个叫双流传动，简单的说，就是把动力分成两路，一路控制直线行驶，另一路专门控制转向，最后实现一侧不转，另外一侧转速变成两倍，也因此可以实现原地🎙👡转圈的炫丽操作。
在后世♶🌸，欧美系的履带车大都使用双流传动，而苏式的则大都实用单流传动。
其实除了以上两个主流，还有🞪🖿一个异端流派，那就是装两个变速箱，让动力在两个变⚥📟🜄速箱中让履带转速有差，然后实现转向🞌💬🔺。