当被召回的车主高高兴兴退车并把新QQ提回家时🄯🁇🃫，中华集团的“漏水门”事件影响逐渐消散，公司股价也开始缓慢回升。
汽车作为大规模量产🐨工🗱业品，带有一定瑕疵是客观存在，应运而🃎生的召回制度就是消灭瑕疵的补丁。
本来一件业界习以为常的质量召回事件，却差点引发山崩地裂般的后果，甚至几乎导致中华集团面临倾覆的危险，这让韩皓不得不对整件事情经过🇭进行复盘研判，总结其中的经验教训。
第一就是有效对飞地管理的问题。
犹如古代庞大统一的帝国，最终会因为地理交通偏远信息闭塞的原🙸🏇🗾因，中央逐渐失去对地方属地的管控而四分五裂。这次对🏐🙓江南厂的管理不到位，很大原因在于其距离📐总部偏远，为了追求产能没有及时跟集团接轨。
华夏QQ一直处于热销🗱，江南厂作为此车型主要生产基地，没能及时跟上信息化改造，属于带病生产状态。这次“漏水门”，可以说既是意料之外又是情理之中的事情。
进🞗🔑入互联网社会，“世界是平的”说法足以颠覆以往的认知。因此，对于飞地的管理，通过信息实时传输可以抹平地理间的差距。好比，中华集团在澳洲对DSI变速器人员吸纳成立的工作室，就通过互联网得以跟总部研究院并轨。
今后，中华集团所有的工厂，大🍣🌸到车间，小到一台运输车辆，都要纳入集团的信息化后台管理当中。无论是生产车间的实时监控🝽录像，还是运输车辆的GPS轨迹，都要处于24小时监控之中。
韩皓打算投资不下😕🁓10亿元来对中华集团的信息化工程进行升级改造，把整个公司打造成高科技和传统工业的结合体。
第二是缺乏发🎞💎布权威声音的💘💈平台，尤其是具备一定影响力的⚓🐼媒体喉舌。
中华集团发展太过迅速，可以说动了太多人的蛋糕，让许多主机厂心生警惕，趁其落难时补上几脚。正是他们的集体发力，让中华集团顿时陷入四面楚歌的困🌨🁨境。
当“漏水门”处于萌芽阶段时，各大媒体都受到其他势力影响态度暧昧，任由负面消息广为流传🄖，没能让中华集团的声音第一时间传播到公众耳中，造🀝♚成事态不断恶⚄化严重影响了公司声誉。
熟悉中国国情的人都知道，媒体是政府的喉舌，无论是电视、广播还🜐是报纸，都牢牢掌握在政府手中。没有国💏家的介入，私人不允许染指媒体。🗜🜚
当中国宣布加入WT🐨O后，国际传媒大亨默多克一直想挤入⚓🐼中国这个庞大🃣的市场，结果却处处碰壁。
但现在伴随互联网的兴起，作🍞🅮为新媒体的门户网站，处于一种微妙的地位。
门户网🅕🆜站属于互联网新生事💘💈物发展过快，政府监管跟不上，背后并没有国有资本的介入。尽管要接👥🕽受中国政府的监督审查，但控制权却掌握在私人股东手中。
即使国家严控门户网站，并不发给他们采访权，只允许转载国内传统媒体的新闻，但伴随网民的增加，门户网站已经开始取代报纸、广播和电视，成为许多🏤人资讯的第一手来源🁮。
这次“漏水门”事件后🗱，韩皓综合考虑，打算在互联🛥网领域寻找自己的传声筒。
第三是妥善处理地方政府关系。
近期发生的一连串事件，差点导致了中华集团和地方政府间双输的结局。虽然一直以来地方政府没有履行当初承诺，但双方之间依旧是利益共同体，可以找到合适的契机解⚨📼☥决问题。