所以日本车的技术，比起欧美车来说，算不上最先进，但是却是最可靠👑的，一辆车没有异响，很少进修理厂，容易上手，这就是让消费者最🛜🝊喜欢的地方。
消费者们买车，谁也不想三天两头的进修理厂🀷，大毛病没有，小毛病不断，哪怕你厂家有三包，有质保，可是消费者也没有那时间和精力，天天和你耗，所以质量可靠，驾乘舒适，对于😬🄝⚋很多消费者来说就是关键。
而🔫🃤在这一点方面，日本车可以说是做到了极致。
而咱们华国的这些自主品牌，在这方面上做的可以说是很差，甚至可以用相当🁜差来形容。
为什么🅧🈸会这样，难🐮道咱们华国人就比日本人差劲吗？咱们就没他们聪明吗？
当然不是这样，归根到底，还是因为这些企🄡⚯业的老板，从根本上不尊重员工，不重视员工，这才是最主要原因。
要知道在日本🕯🍉，这样从事汽车制造的员工，可都是有技术等级的，有向上晋升的空间的，而且他们的薪水在日本国内来说，也是相当不低的。
正是这样有晋升空间，有高水平的薪水，这才让那些员工们，觉得自己的工作可贵，大家不愿意轻易的丢弃工作♍，所以才会更加认真的工作，争取上进。
而我们的情况却恰恰相反，很多老板认为🞹🙄，流水线上的工人不过就是大老粗而已，而且那些工作，不过就是很简单的组装而已，这活只要是有手有脚的人都能干，咱们华国别的不多，就是人多，你要是不愿意干，你就滚蛋，老子在🛞🝞找别的人来干好了。
于是就会工资🕯🍉只🜄⛎🙑给你开到两千多，宿舍乱的像猪窝，食堂就更别提了，根本就🁜提供的是猪食，还会经常要你加班，而且不给加班费。
而员工们，因为生存的压力，也确实是离不开这样的工作，尽管🕈这份工作，没有晋升空间，工资也不体面，可是谁让咱们国家的国情就是如此呢，要找工作的人实在是太多，大家为了能混口饭吃，也不愿意轻易的丢掉工作。
但是工作时候的态度，那就很不一样了，人家日本工人是积极主动🚕，一方面是存着感恩的心，一方面是想往上爬。
而我们的工人则是得过且🟘过，能混🆝🐣🁧就混，反正就给这么点钱，大家都是本着差不多就行的态度在混日子而已，干活的时候，态度别说认真🗬的，能不给你偷工减料就不错了。
这样的员工造出来的车，能是什么好车？也就难怪，上🉤辈子🖱🖗的时候，那些国产车在刚刚上市头两年之后，遭遇的最严重的危机，就是质量危机。
虽然大毛病没有，可是小毛病不断，基本都是装⛄🗶☞配时候的问题，钣金缝隙大，车子开起来，噪音不断，异响不🕬断，进了修理厂一检查，大毛病没有🃕，都是小毛病，而且有些还没发根治。
这样一来，很快就会在消费者中🞍💵🖏间市区口碑，并且这坏名声，会向是传染病一样的在消费者群体当中，扩散开来。
还有一个问题，就是不注重研发投入，光是🄡⚯用那些老技术在糊弄消费者，而自己🚰在新技术的研发上，不是投入不够，就是不舍得投入。
而在这一点上，却是byd做的🞍💵🖏最好，而长城做的最差🉤🉤。
别看长城后来一直是国产车销量的冠军，可是他们的发动机，变速🚕器，和底盘这三🏗🚊大技术，在国产车里面，真的可以说是最差劲的，当然也许底盘技术会相对的好一点，但是发动机，和变速器，真的是让人有够无语的。
都🔫🃤已经畅销了那么🐮长时间，可是在发动机和变速器上，却依旧是拿不出自己拿手的东西，还真是有些🛸♠说不过去。